С выходом ФАП-148, которому предшествовала корректировка Воздушного кодекса, отменена инспекция Росавиации и появились новые процедуры.
1. Ежегодно, после выполнения ТО необходимо обратиться в аттестованную Росавиацией организацию, которая выполняет функции инспекции.
2. Аттестованная организация назначает двух экспертов, один по осмотру аэростата, другой по документарной проверке и, это обязательно должны быть разные люди.
3. После успешного прохождения этих двух проверок выдается Заключение о подтверждении соответствия конструкции аэростата утвержденной типовой конструкции.
4 .Владелец с Заключением, отчетами о выполненном ТО (пооперационными ведомостями), о выполнении директив летной годности, об изменениях типовой конструкции обращается в Росавиацию.
5. Если всё правильно Росавиация выдает Акт соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна.
Таким образом, СЛГ без Акта не действует.