Вопросы по техническому обслуживанию (ТО), выдаче Свидетельства о выполнении ТО, Акта оценки соответствия аэростатов, не имеющих сертификата типа, Заключений по подтверждению экземпляра аэростата типовой конструкции и другим вопросам, связанным с выдачей и подтверждением СЛГ
Неразбериха по вопросам действия, продления, подтверждения сертификатов летной годности началась с внесением изменений в Воздушный кодекс и выходом:
- ФАП-145 (он же ФАП-347) «Техническое обслуживание подлежащих обязательной сертификации беспилотных авиационных систем и (или) их элементов, гражданских воздушных судов, авиационных двигателей, воздушных винтов, за исключением легких, сверхлегких гражданских воздушных судов, не осуществляющих коммерческих воздушных перевозок и авиационных работ. Часть 145»
- ФАП-148 «Порядок подтверждения соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна , оформления сертификата летной годности, приостановления и возобновления его действия, его аннулирования, а также порядок ведения реестра сертификатов летной годности»
- ФАП-149 (он же ФАП-183) "Порядок аккредитации юридических лиц, указанных в пункте 1 статьи 36.1 Воздушного Кодекса Российской Федерации, а также требования к ним. Часть 183".
- Так же действует ФАП-128 "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации", содержащий требования к ТО.
В чем различие между требованиями ФАП-128 и ФАП-145 в части требований к техническому обслуживанию воздушных судов
ФАП-128 в разделе "Техническое обслуживание" устанавливает общие требования к техническому обслуживанию воздушных судов, включая все лёгкие воздушные суда АОН, в том числе аэростаты. Для которых установлен упрощенный порядок получения свидедельства о выполненном ТО.
ФАП-145 устанавливает требования к техническому обслуживанию только типовых воздушных судов за исключением воздушных судов АОН.
В то же время для полного цикла работ по обеспечению поддержания летной годности организация должна, как минимум, иметь сертификат организации по ТО с категорией «D2» полученный по ФАП-145 и экспертов для работ по получению/продлению СЛГ единичных экземпляров аэростатов.
Если перечень авиационных работ будет дополнен экскурсионными, обзорными полетами, придется руководствоваться ФАП-145.
ФАП-145 устанавливает требования к техническому обслуживанию только типовых воздушных судов за исключением воздушных судов АОН.
В то же время для полного цикла работ по обеспечению поддержания летной годности организация должна, как минимум, иметь сертификат организации по ТО с категорией «D2» полученный по ФАП-145 и экспертов для работ по получению/продлению СЛГ единичных экземпляров аэростатов.
Если перечень авиационных работ будет дополнен экскурсионными, обзорными полетами, придется руководствоваться ФАП-145.
Может ли пилот осуществлять ТО на аэростате, на котором он выполняет полеты?
Да, может при условии, если объем работ и выполнение ТО соответствуют требованиям эксплуатационной документации. Прямое разрешение пункта 10. 2 ФАП-147 «Обладатель свидетельства может осуществлять техническое обслуживание воздушного судна, на котором он выполняет полеты». Однако выписывать свидетельство о выполненном ТО он не может.
НПП "РУСБАЛ" в РТЭ накладывает ограничения на выполнение периодического ТО аэростатов с оболочками более 4500м3.
Мнение надзорных органов: пилот может выполнять ТО при условии, что в процессе подготовки пилоту преподавались дисциплины по ТО аэростата и имеется запись в Дипломе (Удостоверении) об окончании АУЦ.
НПП "РУСБАЛ" в РТЭ накладывает ограничения на выполнение периодического ТО аэростатов с оболочками более 4500м3.
Мнение надзорных органов: пилот может выполнять ТО при условии, что в процессе подготовки пилоту преподавались дисциплины по ТО аэростата и имеется запись в Дипломе (Удостоверении) об окончании АУЦ.
Может ли пилот, выполнивший периодическое ТО на аэростате, на котором он летает, выписывать Свидетельство о выполненном ТО?
Нет, не может.
Для целей полетов АОН Свидетельство выдается сертифицированной организацией или специалистом по ТО, имеющим квалификационную отметку «В1» или «С». Прямое указание пункта 2.29. ФАП-128.
С внесением поправок в ФАПы 147 и 494, связанные с выполнением авиационных работ на аэростате – обзорные, туристические полеты, свидетельство ТО аэростата могут выдаваться только сертифицированной организацией. Прямое указание ФАП-145.
Для целей полетов АОН Свидетельство выдается сертифицированной организацией или специалистом по ТО, имеющим квалификационную отметку «В1» или «С». Прямое указание пункта 2.29. ФАП-128.
С внесением поправок в ФАПы 147 и 494, связанные с выполнением авиационных работ на аэростате – обзорные, туристические полеты, свидетельство ТО аэростата могут выдаваться только сертифицированной организацией. Прямое указание ФАП-145.
Как получить свидетельство о выполненном ТО, если ТО выполнялось пилотом?
В случае, если объем оболочки аэростата не превышает 4500м3 и на аэростате не выполняются коммерческие полеты с людьми на борту, можно обратиться в НПП «РУСБАЛ» или лицу имеющему свидетельство специалиста по ТО с отметкой "В1" или "С" с целью проверки и подтверждения выполнения всех работ по ТО и выдачи свидетельства. Для этого, как минимум, потребуется представить заполненную и подписанную пилотом операционную карту (пооперационную ведомость) с отметкой о выполнении каждой операции, предусмотренной руководством по технической эксплуатации аэростата. Для владельцев единичных экземпляров необходимо представить копию Руководства по технической эксплуатации, содержащей перечень операций, выполняемых при ТО. В случае неполной информации НПП «РУСБАЛ» может потребовать устранить недостаток, при недостоверной информации НПП «РУСБАЛ» может отказать в выдаче свидетельства. После получения свидетельства пилот делает запись в бортовом журнале.
Кто может выдавать Акт оценки аэростата на его соответствие требованиям к летной годности с целью получения, продления СЛГ?
Акт оценки аэростата на его соответствие требованиям к летной годности выдается на аэростаты, не имеющие сертификата типа или другие оговоренные в ФАП-273. Процедура производится 1 раз в 2 года. С 2025 года Акты оценки могут выдавать организации по ТО имеющие сертификат на работы категории «D2»
Как получить Акт оценки соответствия?
Обратиться в НПП «РУСБАЛ» к начальнику испытательно-эксплуатационного отдела или другую сертифицированную организацию с открытой категорией «D2».
1. Через начальника Испытательно-эксплуатационного отдела НПП «РУСБАЛ» заключить договор.
2. Представить аэростат в комплектации, соответствующей формуляру.
3. Представить документы: Свидетельство о государственной регистрации, сертификат летной годности, формуляр и бортовой журнал, руководство по летной эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию, свидетельство о выполненном ТО, другие документы в соответствии с ФАП-273.
4. Работа выполняется экспертом по утвержденной программе.
5.По завершении работ НПП «РУСБАЛ» выдает Акт оценки соответствия.
1. Через начальника Испытательно-эксплуатационного отдела НПП «РУСБАЛ» заключить договор.
2. Представить аэростат в комплектации, соответствующей формуляру.
3. Представить документы: Свидетельство о государственной регистрации, сертификат летной годности, формуляр и бортовой журнал, руководство по летной эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию, свидетельство о выполненном ТО, другие документы в соответствии с ФАП-273.
4. Работа выполняется экспертом по утвержденной программе.
5.По завершении работ НПП «РУСБАЛ» выдает Акт оценки соответствия.
Можно ли провести работы и получить Акт оценки соответствия не на территории НПП «РУСБАЛ»?
Да можно. Эксперт может приехать по месту нахождения аэростата.
Можно ли совместить работы по ТО с работами по оценке соответствия?
Техническое обслуживание и работы по оценке соответствия это две разные процедуры, однако их можно выполнить последовательно, сначала будет проводиться периодическое техническое обслуживание, затем оценка соответствия аэростата нормам летной годности.
Если первое ТО выполнялось с выдачей свидетельства НПП «Русбал», а второе (через год) пилотом или в другой организацией, можно ли обратиться в НПП «РУСБАЛ» с целью получения акта оценки?
Да, можно. В первом случае, необходимо пройти процедуру, предусмотренную в ответе "Как получить свидетельство о выполненном ТО, если ТО выполнялось пилотом?" , во втором, дополнительно, будет проверен факт выполнения ТО.
Кто может выполнять работы по ТО? Кто может подтверждать выполнение ТО? Кто может выполнять функции эксперта при оценке аэростата нормам летной годности.
ФАП-145 устанавливает следующие категории персонала:
- подтверждающий персонал, может выполнять ТО предусмотренное РТЭ и подтверждать его выполнение (обязательно наличие Свидетельства специалиста выданное Росавиацией и Удостоверения НПП «РУСБАЛ»);
- обеспечивающий персонал, может выполнять ТО предусмотренное РТЭ (обязательно только Удостоверение НПП «РУСБАЛ»).
Эксперты, выполняющие работы по оценке аэростата нормам летной годности, относятся к обеспечивающему персоналу.
- подтверждающий персонал, может выполнять ТО предусмотренное РТЭ и подтверждать его выполнение (обязательно наличие Свидетельства специалиста выданное Росавиацией и Удостоверения НПП «РУСБАЛ»);
- обеспечивающий персонал, может выполнять ТО предусмотренное РТЭ (обязательно только Удостоверение НПП «РУСБАЛ»).
Эксперты, выполняющие работы по оценке аэростата нормам летной годности, относятся к обеспечивающему персоналу.
Как получить Удостоверение НПП «РУСБАЛ»? Что дает это удостоверение?
Нужно обратиться к начальнику Испытательно-эксплуатационного отдела НПП «РУСБАЛ», заключить трудовой договор, пройти подготовку, получить Удостоверение. Удостоверение дает право выполнять работы от имени НПП «РУСБАЛ», генеральный директор НПП «РУСБАЛ» несет ответственность за качество выполненной работы перед заказчиком, владелец Удостоверения несет ответственность перед генеральным директором НПП «РУСБАЛ».
Удостоверение подтверждает, что владелец удостоверения прошел подготовку по одной или нескольким позициям и допускается к работам от имени НПП "РУСБАЛ":
1. Подтверждающего персонала. Требуется Свидетельство специалиста по ТО.
2. Работника, выполняющие работы по обеспечению ТО - работы по ТО предусмотренные эксплуатационной документацией. Свидетельство специалиста по ТО не требуется.
3. Эксперта по оценке соответствия аэростата требованиям по ФАП-273 (для единичных аэростатов) Свидетельство специалиста по ТО не требуется..
4. Пилота-инструктора для выполнения контрольного полета, при наличии отметки "инструктор" в свидетельстве пилота (для единичных аэростатов).
5. Эксперта по осмотру аэростата по ФАП-149; (для типовых аэростатов) Требуется Свидетельство специалиста по ТО.
6. Эксперта по документарной проверке и оформлению Закючения . Требуется выссшее образование в области гражданской авиации.
Удостоверение подтверждает, что владелец удостоверения прошел подготовку по одной или нескольким позициям и допускается к работам от имени НПП "РУСБАЛ":
1. Подтверждающего персонала. Требуется Свидетельство специалиста по ТО.
2. Работника, выполняющие работы по обеспечению ТО - работы по ТО предусмотренные эксплуатационной документацией. Свидетельство специалиста по ТО не требуется.
3. Эксперта по оценке соответствия аэростата требованиям по ФАП-273 (для единичных аэростатов) Свидетельство специалиста по ТО не требуется..
4. Пилота-инструктора для выполнения контрольного полета, при наличии отметки "инструктор" в свидетельстве пилота (для единичных аэростатов).
5. Эксперта по осмотру аэростата по ФАП-149; (для типовых аэростатов) Требуется Свидетельство специалиста по ТО.
6. Эксперта по документарной проверке и оформлению Закючения . Требуется выссшее образование в области гражданской авиации.
Если аэростат не имеет СЛГ или новый, или в него внесены изменения, можно получить Акт оценки соответствия?
Да, можно. Потребуются дополнительные расчеты, проверки и испытания, включая контрольный полет.
Оценка соответствия будет вестись по уточненным в Программе работ требованиям к летной годности предъявленного аэростата.
Программа утверждена Росавиацией в Руководстве по деятельности НПП «РУСБАЛ».
Оценка соответствия будет вестись по уточненным в Программе работ требованиям к летной годности предъявленного аэростата.
Программа утверждена Росавиацией в Руководстве по деятельности НПП «РУСБАЛ».
Каков срок действия Акта оценки соответствия?
ФАП-273 не устанавливает срок действия Акта, но может выдать СЛГ на два года с момента выдачи Акта. Если Акту более года, Росавиация может отказать по причине истечения сроков выполнения ТО.
Что изменилось для владельцев типовых аэростатов с выходом в 2025 году ФАП-148?
С выходом ФАП-148, которому предшествовала корректировка Воздушного кодекса, отменена инспекция Росавиации и появились новые процедуры.
1. Ежегодно, после выполнения ТО необходимо обратиться в аттестованную Росавиацией организацию, которая выполняет функции инспекции.
2. Аттестованная организация назначает двух экспертов, один по осмотру аэростата, другой по документарной проверке и, это обязательно должны быть разные люди.
3. После успешного прохождения этих двух проверок выдается Заключение о подтверждении соответствия конструкции аэростата утвержденной типовой конструкции.
4. Владелец с Заключением, отчетами о выполненном ТО (пооперационными ведомостями), о выполнении директив летной годности, об изменениях типовой конструкции обращается в Росавиацию.
5. Если всё правильно Росавиация выдает Акт соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна.
Таким образом, СЛГ без Акта не действует.
1. Ежегодно, после выполнения ТО необходимо обратиться в аттестованную Росавиацией организацию, которая выполняет функции инспекции.
2. Аттестованная организация назначает двух экспертов, один по осмотру аэростата, другой по документарной проверке и, это обязательно должны быть разные люди.
3. После успешного прохождения этих двух проверок выдается Заключение о подтверждении соответствия конструкции аэростата утвержденной типовой конструкции.
4. Владелец с Заключением, отчетами о выполненном ТО (пооперационными ведомостями), о выполнении директив летной годности, об изменениях типовой конструкции обращается в Росавиацию.
5. Если всё правильно Росавиация выдает Акт соответствия конструкции экземпляра гражданского воздушного судна утвержденной типовой конструкции гражданского воздушного судна.
Таким образом, СЛГ без Акта не действует.
Как получить Заключение о подтверждении экземпляра аэростата типовой конструкции?
Обратиться в НПП «РУСБАЛ» к начальнику испытательно-эксплуатационного отдела или другую аккредитованную организацию.
1. Заключить с НПП «РУСБАЛ» договор.
2. Представить аэростат в комплектации, соответствующей формуляру, эксперту по осмотру.
3. Представить документы: в соответствии с перечнем ФАП-148.
4. После оформления протоколов осмотра аэростата и протокола документарной проверки НПП «РУСБАЛ» выдает Заключение о подтверждении соответствия конструкции аэростата утвержденной типовой конструкции.
1. Заключить с НПП «РУСБАЛ» договор.
2. Представить аэростат в комплектации, соответствующей формуляру, эксперту по осмотру.
3. Представить документы: в соответствии с перечнем ФАП-148.
4. После оформления протоколов осмотра аэростата и протокола документарной проверки НПП «РУСБАЛ» выдает Заключение о подтверждении соответствия конструкции аэростата утвержденной типовой конструкции.
Какой срок действия Заключения о подтверждении экземпляра аэростата типовой конструкции?
В соответствии с пунктом 27 ФАП-148 Заключение, должно быть оформлено не ранее чем за 30 календарных дней до дня подачи заявления в Росавиацию о периодическом подтверждении и получения Акта.
Как стать экспертами по работам, связанными с выдачей Заключения о подтверждении экземпляра аэростата типовой конструкции?
Нужно обратиться к начальнику Испытательно-эксплуатационного отдела НПП «РУСБАЛ», заключить трудовой договор, пройти подготовку, получить удостоверение.
Основное требование к эксперту по осмотру – иметь свидетельство специалиста по ТО.
Основное требование эксперту по документарной проверке – высшее авиационное образование в области гражданской авиации.
Эксперты должны пройти собеседование, сдать экзамены в Росавиации и быть занесены в реестр.
Удостоверение дает право выполнять работы от имени НПП «РУСБАЛ», генеральный директор НПП «РУСБАЛ» несет ответственность за качество выполненной работы перед заказчиком, владелец удостоверения несет ответственность перед генеральным директором НПП «РУСБАЛ».
Удостоверение подтверждает, что владелец удостоверения прошел подготовку и допускается к работам в качестве:
- эксперта по осмотру аэростата по ФАП-149;
- эксперта по документарной проверке и оформлению заключения по ФАП-149
Основное требование к эксперту по осмотру – иметь свидетельство специалиста по ТО.
Основное требование эксперту по документарной проверке – высшее авиационное образование в области гражданской авиации.
Эксперты должны пройти собеседование, сдать экзамены в Росавиации и быть занесены в реестр.
Удостоверение дает право выполнять работы от имени НПП «РУСБАЛ», генеральный директор НПП «РУСБАЛ» несет ответственность за качество выполненной работы перед заказчиком, владелец удостоверения несет ответственность перед генеральным директором НПП «РУСБАЛ».
Удостоверение подтверждает, что владелец удостоверения прошел подготовку и допускается к работам в качестве:
- эксперта по осмотру аэростата по ФАП-149;
- эксперта по документарной проверке и оформлению заключения по ФАП-149
Что дает свидетельство специалиста по техническому обслуживанию?
Свидетельство специалиста по ТО, выдается Росавиацией, дает право выполнять периодическое ТО. Объем ТО, перечень типов аэростатов и другие ограничения указываются в свидетельстве. Другие виды ограничений указываются разработчиком в эксплуатационной документации на аэростат.
Так же свидетельство дает право быть экспертом по осмотру при подтверждении СЛГ аэростатов типовой конструкции.
Так же свидетельство дает право быть экспертом по осмотру при подтверждении СЛГ аэростатов типовой конструкции.
Как можно получить Свидетельство специалиста по техническому обслуживанию?
Свидетельство специалиста по ТО, выдается Росавиацией. Требования к специалисту изложены в ФАП-147. Чтобы его получить необходимо пройти подготовку в авиационном учебном центре (АУЦ). На момент подготовки вопросов таким центом является ООО «Аэроконтроль», осуществляющий подготовку на базе разработчика и изготовителя аэростатов НПП «РУСБАЛ». Курс подготовки рассчитан на 40 часов, теоретическая часть проводится в онлайн режиме. Практическая в объеме 8 часов на производственной базе НПП «РУСБАЛ».
В чем разница между свидетельством специалиста по ТО и удостоверением на выполнение работ по ТО?
Свидетельство специалиста по техническому обслуживанию воздушных судов, выдается Росавиацией и подтверждает, что его владелец прошел общую подготовку в области технического обслуживания аэростатов.
Удостоверение выдается организацией по ТО и уполномочивает владельца выполнять конкретные работы на конкретных типах или конкретных единичных экземплярах аэростатов.
Удостоверение выдается организацией по ТО и уполномочивает владельца выполнять конкретные работы на конкретных типах или конкретных единичных экземплярах аэростатов.
Какая стоимость работ по ТО, получению Акта оценки и получению Заключения о соответствии типовой конструкции ?
Цены опубликованы на странице "Техническое обслуживание"
Москва +7 495 540 4343, факс +7 495 617 0128 office@rusbal.ru
Информация на данном сайте носит ознакомительный характер, и не является офертой. Характеристики изделий являются ориентировочными и устанавливаются эксплуатационной документацией и договором.